Aquò d'Aqui


Lo dire d’Elie Lebre (15)

Comment un paysan provençal du XXème siècle disait son temps, les saisons, le bon sens... dans sa langue de tous les jours. Quinzième semaine…

Ouvrage édité par l'Aeloc
L’agriculteur érudit et curieux Elie Lèbre (Cucuron –  Luberon : 1920-91) par bonheur rencontra l’occitaniste Madeleine Jaquier, et le fruit d’années de collectage nous a permis d’en savoir beaucoup sur la manière vivante et quotidienne de parler provençal.
 
Avec l’aimable autorisation d’Alain Barthelémy-Vigouroux qui a organisé la masse de notes et d’enregistrements issus de ce travail, nous vous en offrons un morceau chaque semaine, en vous recommandant d’acquérir le livre édité par l’Association Pour l’Enseignement de la Langue d’Oc .






Siatz cinquanta dos indispensables

52 contributeurs entre janvier et avril ont ajouté un supplément au prix de leur abonnement au mensuel Aquò d'Aquí, et c'est ainsi depuis deux ans. Leurs dons indispensables permettent à l'ultime magazine d'actualité en langue occitane de faire un pied de nez aux cassandres qui prédisent la mort de la diversité linguistique pour dire le monde.

Cinquantados contributors an portat pèira a Aquò d'Aquí dau tèmps dau darrier trimèstre, que li an aduch precisament 753,5 €uròs. Aquò representa a pauc près la meitat dau còst de l'estampaire per un numerò.














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Lo Mistral bofarà per lei afairistas




En 1948-49 le Mistral (ici en gare Saint-Charles à Marseille, roule encore au charbon (photo XDR)
En 1948-49 le Mistral (ici en gare Saint-Charles à Marseille, roule encore au charbon (photo XDR)
« Compausat de veituras deliciosament vintage…devèn un luec originau e atipic… ». Lo Mistral que religava París e Marselha en 9 oras tre leis annadas cinquanta, lo vaquí reciclat en trin glamour per òmes d’afaires que vòlon una taula per parlar chifra d’afaire entre banquiers o industriaus.
 
La filiala d’eveniments de la SNCF, Trains Expos Evénements, l’a reviscolat mai li a gardat son envelopa d’inòx per aquò.

E desenant , serà l’endrech onte se parla contracts e autreis estrategias d’entrepressas.
 
Benlèu que deman es dins lo Mistral que se vendrà lo Rafale…

Amé lo TGV lo vaquí a la retirada

Tre 1948 tirat per una locomotiva negra au carbon de tipe BB, va siguèt a partir de 1952 per una motriça electrica, que li fasiá ganhar de temps.

S’arrestava ren qu’a Lion e simbolisava dejà lo biais de la SNCF, que delaissariá totjorn que mai lo desplaçament de proximitat, au benifici dei grandei linhas.
 
Trin dei gents cochós   que volián rejonhe la capitala francesa a la provençala, finalament siguèt empachat per la concurréncia de l’avion tre leis annadas 1970, e siguèt remisat d’un còp en 1982, amé la dubertura de la linha TGV entre Paris e Marselha.
Puis il se meut à l'électricité, à partir des années 1950 et jusqu'à sa provisoire mise à la retraite de 1982 (Photo XDR)
Puis il se meut à l'électricité, à partir des années 1950 et jusqu'à sa provisoire mise à la retraite de 1982 (Photo XDR)

Mardi 12 Mai 2015
Michel Neumuller




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Dison que...

Uno marcho di fierta countrariado

AVIGNON. Les Gay Pride sont faites pour que la diversité s’affiche, s’affirme, gaiement et en couleurs. Quittant le chantier de l’Oustau Prouvençau e Occitan de Sault, bientôt inauguré, Raphaël a participé à celle d’Avignon. Hélas ! Tout y a été contraint par des autorités locales qui semblaient vouloir, sans vouloir.

Rafaèl Cuny
Lou darrié dissate, tres de setèmbre, m'anère espaceja dóu coustat de la ciéuta papalo, qu'aviéu ausi que se ié debanavo la proumiero Gay Pride avignounenco, caminado di fierta.



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