partager
La Cambra Francesa de Comerç e d’Industria de Barcelona li fa pas paur una possibla independéncia de la Catalonha. Representa 450 entrepressas.
Felip Saman, son president, entrevistat per lo site web econostrum.info, compren, segur, que leis enjuecs dau referendum qu’organisarà la Catalonha lo 25 de novèmbre, « pòdon aver de mau per lei comprendre en França, estènt que siam un païs fòrça jacobin, francament centralisaire. Mai problematic es la non compreneson de Madrid… e que s’en garça dau sentiment independentista catalan. »
Aquel òme pènsa qu’un « chanjament institucionau en Catalonha modificariá pas au fons lei règlas dau juec per leis entrepressas francesas qu’an plantat cavilha aquí ».
Felip Saman, son president, entrevistat per lo site web econostrum.info, compren, segur, que leis enjuecs dau referendum qu’organisarà la Catalonha lo 25 de novèmbre, « pòdon aver de mau per lei comprendre en França, estènt que siam un païs fòrça jacobin, francament centralisaire. Mai problematic es la non compreneson de Madrid… e que s’en garça dau sentiment independentista catalan. »
Aquel òme pènsa qu’un « chanjament institucionau en Catalonha modificariá pas au fons lei règlas dau juec per leis entrepressas francesas qu’an plantat cavilha aquí ».
Es pas acceptable de negligir l'aisse mediterranèu
Alòr que lo jornalista li demanda se lei volontats independentistas son pertinentas d’un biais economic, Felip Saman respònde qu’aquelei « se pòdon comprendre. Es pron de l’exèmple dau corredor mediterranean (feroviàri, ndlr) que la nòstra Cambra de comerç milita en sa favor. Fau saupre qu’entre Algesiras, en plen sud d’Espanha, e la frontiera francesa, se produse aperaquí 60% dau PIB espanhòu, e mai se consideram lo comèrci exterior. »
E perseguís. « Dins un païs coma l’Espanha, amé lo malhum feroviàri de granda velocitat lo mai recent d’Euròpa, es pas acceptable de negligir aquel aisse ». D’autant mai, que ditz, que lo pòrt de Barcelona li es pas religat. Per eu, l’exèmple « justifica plenament lei revendicacions d’aquelei que vòlon una mai granda autonomia, perqué non l’independéncia ».
E perseguís. « Dins un païs coma l’Espanha, amé lo malhum feroviàri de granda velocitat lo mai recent d’Euròpa, es pas acceptable de negligir aquel aisse ». D’autant mai, que ditz, que lo pòrt de Barcelona li es pas religat. Per eu, l’exèmple « justifica plenament lei revendicacions d’aquelei que vòlon una mai granda autonomia, perqué non l’independéncia ».
Le premier port méditerranéen d'Espagne ne reçoit pas le concours de l'Etat pour être relié au réseau ferroviaire à grande vitesse (photo MN)
Isaac Zamora l'illustrator de la Republica Catalana despuei Tòquio
