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Total chanjarà tota sa rafinariá provençala


MARTIGUES. La société pétrolière ne remplacera pas les départs en retraite, et importera la matière première de son bio-diesel. Elle investira 200 M€ pour faire du site provençal le plus gros producteur de bio-carburants européen.



200 millions investis, mais 200 emplois supprimés (photo XDR)
200 millions investis, mais 200 emplois supprimés (photo XDR)
« Anam inovar, se reinventar per respondre ais evoluciens de la demanda ». Es am’aquelei paraulas que Patrick Pouyanné, lo baile dau petrolier francés Total, a anonciat que lo site provençau de La Meda seriá prefondament chanjat.
 
Se lei autreis implantaciens francesas seràn pas pertocadas per aqueu plan d’adaptacien, levat d’aqueu de Donges sus l’Atlantica, La Meda deu devenir una usina de fabricacien de biò carburants. L’i investirà 200 M€, Total, per ne’n faire la premiera, e la mai granda, rafinariá de biò diesel (HVO) d’Euròpa.
 
Fin de 2016 sa produccien actuala de produchs petroliers serà arrestada.
 
La societat durbirà tanben sus lo site una resèrva de carburants gigantassa am’una platafòrma logistica dei gròssas, per lo negòci de produchs rafinats. Un trafic de camions important ne’n serà un dei resultats.
 
En mai d’aquò, Total parla de produrre la mitat de l’electricitat de la fabrica renovelada am’una unitat fotovoltaica de 8 MW, que menarà SunPower, una filiala de Total.

Ges de creacien d'emplechs

Pasmens, l’emplech serà pas sauvat am’ aquelei decisiens. Dei 430 salariats de vuei, ne’n demorarà lèu ren que 250, bòrd que Total laissarà s’enanar lo monde a la retirada sensa lei remplaçar.
 
Mai es au niveu de la matiera premiera que leis emplechs seràn afectats. « Avèm 300 000 ectaras de caulet raba en França que lei 25% podrián servir a fabricar de carburants » rena Gerard Tubery , de la Federacien deis oleaginós ,
 
Es que son d’òlis de pauma vengudas d’Asia que seràn rafinadas a La Meda. Farà un pauc d’activitat portuària a Marselha, e un gròssa perda de profiech per lei agricultors de’n pertot en França. 
25% de la production française de colza serait mobilisable pour produire des bio carburants, mais ce sont des huiles de palme importées que choisit Total. La loi du marché international prime sur les nécessités économiques nationales (photo MN)
25% de la production française de colza serait mobilisable pour produire des bio carburants, mais ce sont des huiles de palme importées que choisit Total. La loi du marché international prime sur les nécessités économiques nationales (photo MN)

Mardi 21 Avril 2015
Michel Neumuller





1.Posté par Michèle Demaria le 23/04/2015 11:50
Bonjour Michel, je trouve cette info catastrophique : la terre doit nous nourrir, pas servir à nous procurer du carburant. On continue à marcher sur la tête et même ça s'aggrave... Qu'en pensent les Occitans et les Verts ?
Amistats.
Michèle

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L'Etat protège toujours aussi peu mais impose toujours autant

L'autorité de l'Etat s'exerce depuis Paris et impose ses décisions à tous. Pour nous éviter le retour de la pandémie peut-être sont elles justifiées. Mais la méthode elle est injustifiable. Il est grand temps que nos élus prennent le pouvoir que le mépris jacobin leur dénie.

Voici donc le retour des restrictions majeures : sur le territoire de la métropole d'Aix-Marseille, les bars et restaurants ferment. En fait les lieux de rencontre, où l'épidémie peut circuler, mais aussi les idées et une certaine idée du bonheur.

Et peut-être fallait-il en passer par là. Mais qu'en décide une conversation téléphonique entre un ministre siégeant à l'ombre de la Tour Eiffel et son préfet, certainement pas habitué de la vie sociale méditerranéenne, cela interroge.
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